位置：由閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當主滑閥處于中間位置狀態(tài)時，如下圖所示，e、s、c三條接管相互通氣，產(chǎn)生中間流量，此時，壓縮機內(nèi)高壓管內(nèi)的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，使系統(tǒng)免受高壓破壞。關系：四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的最低動作壓力差（華鷺的實際水平低于1kg/cm2）是*系統(tǒng)流量來保證的（如上圖所示）。當左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的e、s、c三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立，即f1-f2。