一、自行車棚內(nèi)部框架采用50*50mm方鋼焊接成型龍骨架，框架整體 做防銹處理，亭身整體結構牢固抗震防風系數(shù)高，耐腐蝕；
二、自行車棚外部封板采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板折彎焊接，外表經(jīng)打沙處理后噴涂高級環(huán)保綠色汽車漆，外封板與內(nèi)襯防火阻燃板連接牢固，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對亭內(nèi)服務員及貨物起到保護作用；
三、自行車棚內(nèi)部采用米黃色彩鋼板貼防火阻燃板與內(nèi)部方鋼龍骨緊密連接，可讓亭內(nèi)整體感覺整潔大方； 停車棚墻體從內(nèi)到外共有五層，完全符合停車棚制作要求規(guī)范；
四、自行車棚外部造型四周采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板折彎成型包邊壓條，與造型四周焊接用高強度密封膠勾縫，整體美觀防水耐腐蝕；
五、自行車棚正面設有一卷簾門，且設有專用售貨辦公臺（含收銀抽屜），其余三面采用封閉式結構，外附帶廣告燈箱，整體設計美觀大方；
六、自行車棚內(nèi)電器設備嚴格按照GB5226.1-2008標準設計，電器箱內(nèi)部標配電度表、空氣開關，亭內(nèi)配有五孔插座、日光燈盤、開關；亭內(nèi)所有線路套管在夾層中隱藏，此設計安全合理，檢修方便；
七、自行車棚內(nèi)配有空調(diào)安裝位置，空調(diào)插座、空調(diào)室內(nèi)機排水孔，此設計人性化。
八、自行車棚地板采用優(yōu)質(zhì)方鋼龍骨架上鋪模板貼2.0mm厚防滑鋁板，整體牢固耐腐蝕；
九、自行車棚使用環(huán)境及溫度：在弱酸堿環(huán)境條件下使用，使用溫度40—80；濕度為10%-90%。

自行車棚的長隨便 寬可以是2790mm、3190mm、3590mm、4190mm、4690mm。

1.樣式的設計，應該吻合正常的人們審美觀。
2.顏色的搭配，有一些公共自行車棚樣式設計的相當美觀，但是配合著的顏色卻顯得不倫不類，所以顏色的搭配對于公共自行車棚來說是極其重要的。
3.處理工藝要仔細，部分公共自行車棚因為一點點的瑕疵使得整體看起來不協(xié)調(diào)，那么這就使得生手人看來“這個公共自行車棚真差”。

自行車棚作為城市公交設施綠色出行的一部分，是市民停放自行車的固定場所，自行車棚的建設單位打造城市低碳交通，為了還城市一個健康清新的環(huán)境，市民要加強意識，從而達到減少低碳元素類，特別是二氧化碳的排放量，從而減少對大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，市政府應設立自行車棚，為市民能實現(xiàn)綠色低碳環(huán)保的環(huán)境提供場所。膜結構是建筑結構中最新發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。