分配閥的作用
分配閥根據列車管內的壓力變化來控制作用風缸的充氣和排氣，并通過變向閥，作用閥的作用來實現機車的制動，保壓或緩解。分配閥在空氣制動機中的重要性，如同人的心臟一樣，如果一旦發(fā)生故障，則整個車輛空氣制動機的作用就會完全失效，行車安全就沒有保證。

分配閥的工作原理：分配閥根據列車管內的壓力變化來控制作用風缸的充氣和排氣，并通過變向閥，作用閥的作用來實現機車的制動，保壓或緩解。分配閥在空氣制動機中的重要性，如同人的心臟一樣，如果一旦發(fā)生故障，則整個車輛空氣制動機的作用就會完全失效，行車安全就沒有保證。
分配閥的作用：起到連接與分配的作用。各分管通過分配閥來與總管連接，這是連接作用；而且總管來源通過分配閥門分配到各去路管。

分配閥的構造
104 型空氣分配閥由主閥、緊急閥和中間體三部分組成，主閥和緊急閥都是用螺栓與中間體連接。中間體用螺栓安裝在車底架上。
1、中間體
中間體用鑄鐵鑄成，外形呈長方體形，外部四個立面分別作為主閥、緊急閥安裝座和制動管、工作風缸管、副風缸管、制動缸管的管座，內部為三個獨立的空腔經通道與主閥座或緊急閥座相關孔連通。中間體上緊急閥安裝座在靠車體的外側面，與緊急閥安裝座相鄰的右側面為主閥安裝座，與緊急閥安裝座相鄰的左側面上方管座為工作風缸連接管座，下方為制動管連接管座，另一個側面上方管座為副風缸連接管座，下方為制動缸連接管座。中間體內有三個空腔，靠緊急閥安裝座側的上角部為1.5L的緊急室，下角部為0.6L的局減室，另有占中間體很大容積(3.8L)的容積室。中間體主閥安裝座面的列車管通路L上設有過濾性能、機械性能優(yōu)越的杯形濾塵器。
2、主閥
主閥是分配閥的心臟部件，它根據制動管不同的壓力變化，控制制動機實現充氣、緩解、制動、保壓等作用。主閥由作用部、充氣部、均衡部、局減閥部、增壓閥部等五部分組成。
3、緊急閥
緊急閥是專為改善列車緊急制動性能而獨立設置的。動作、作用不受主閥部的牽制和影響。緊急閥的功用是在緊急制動減壓時，產生強烈的制動管緊急局部減壓，加快制動管的排氣速度，提高列車制動機緊急制動的靈敏度及可靠性，提高緊急制動波速，改善緊急制動性能。緊急閥由緊急閥上蓋、緊急活塞桿、密封圈、緊急活塞、緊急活塞膜板、緊急活塞壓板、壓板螺母、安定彈簧、放風閥座、緊急閥體、排氣保護罩墊、排氣墊鉚釘、濾塵網、放風閥(橡膠夾心閥)、放風閥彈簧、放風閥導向桿、放風閥套、緊急閥下蓋等組成。